![PHỤ TÙNG Ô TÔ GIÁ RẺ [CẬP NHẬT BÁO GIÁ PHỤ TÙNG Ô TÔ 2026]](https://phutungotogiare.vn/data/2023/01/phu-tung-oto-gia-re-vn-logo-by-vtdevs-2023.webp){kind=logo}
Cẩm nang vận hành xe
Nguyên nhân phanh xe ô tô phát ra tiếng kêu rít hoặc tiếng mài mòn khi đạp phanh
Hệ thống phanh là bộ phận an toàn cốt lõi trên mọi chiếc ô tô. Khi bạn đạp phanh và nghe thấy tiếng kêu rít hoặc tiếng mài mòn, xe đang phát ra cảnh báo nguy hiểm.
Tình trạng này cho thấy hệ thống phanh gặp vấn đề cần được kiểm tra ngay lập tức. Bài viết này sẽ phân tích các nguyên nhân phổ biến và cách khắc phục hiệu quả.
1. Cơ chế hoạt động của hệ thống phanh đĩa trên ô tô
Hầu hết các dòng xe ô tô hiện nay đều sử dụng hệ thống phanh đĩa ở bánh trước. Cấu tạo cơ bản gồm đĩa phanh quay theo bánh xe, củ phanh và má phanh.
Khi bạn đạp bàn đạp phanh, áp suất dầu đẩy má phanh kẹp chặt vào đĩa phanh. Lực ma sát tạo ra giúp xe giảm tốc độ rồi dừng hẳn.
Quá trình này diễn ra liên tục khiến má phanh và đĩa phanh mòn dần theo thời gian. Đây là quy luật hao mòn tự nhiên trong quá trình vận hành xe.
2. Nguyên nhân má phanh mòn đến lớp báo mòn cơ học
Má phanh ô tô được thiết kế một miếng kim loại nhỏ gọi là lá báo mòn. Khi lớp vật liệu ma sát mòn gần hết, lá này sẽ chạm trực tiếp vào đĩa phanh.
Tiếng kêu rít cảnh báo an toàn
Khi tiếp xúc với đĩa phanh quay, lá kim loại tạo ra tiếng kêu rít chói tai. Âm thanh này vang lên mỗi khi bạn đạp phanh.
Nhà sản xuất cố tình thiết kế âm thanh này để tài xế nhận biết. Đây là lúc bạn cần đưa xe đi thay thế bộ má phanh mới.
3. Tiếng kêu kẽo kẹt do đĩa phanh bị xước hoặc cong vênh
Không chỉ do má phanh mòn, tiếng động lạ còn xuất hiện khi đĩa phanh bị tổn thương bề mặt.
Đĩa phanh bị xước hoặc mòn rãnh sâu
Nếu bạn để má phanh mòn hết lớp ma sát, phần khung sắt sẽ cọ trực tiếp vào đĩa phanh. Hành động này tạo ra vết xước sâu và tiếng kêu mài mòn kim loại rất lớn.
Đĩa phanh bị cong vênh do nhiệt độ cao
Khi bạn di chuyển trên đèo dốc và rà phanh liên tục, nhiệt độ đĩa phanh tăng cao đột ngột. Nếu gặp nước lạnh đột ngột, đĩa phanh dễ bị cong vênh. Khi đạp phanh, hiện tượng này gây ra tiếng kêu kẽo kẹt và rung vô lăng.
4. Các dấu hiệu khác cho thấy hệ thống phanh cần được kiểm tra
Bên cạnh âm thanh lạ, bạn cần chú ý các hiện tượng bất thường khác của hệ thống phanh:
-
Bàn đạp phanh bị mềm hoặc sâu: Cảm giác chân phanh hẫng, không có độ cản khi đạp.
-
Xe bị lệch hướng khi phanh: Xe có xu hướng nha lái sang một bên trái hoặc phải khi phanh gấp.
-
Đèn báo phanh sáng trên bảng đồng hồ: Hệ thống cảm biến ghi nhận lỗi áp suất dầu hoặc má phanh mòn.
5. Biện pháp xử lý và phòng ngừa hư hỏng hệ thống phanh
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi tham gia giao thông, bạn hãy tuân thủ các nguyên tắc sau:
-
Kiểm tra định kỳ: Đưa xe đi bảo dưỡng hệ thống phanh sau mỗi mười nghìn kilômét di chuyển.
-
Thay thế kịp thời: Thay ngay bộ má phanh mới khi nghe thấy tiếng rít cảnh báo đầu tiên.
-
Lựa chọn phụ tùng chất lượng: Sử dụng má phanh và đĩa phanh chính hãng để đảm bảo độ bền và hệ số ma sát chuẩn xác.
Việc chú ý lắng nghe âm thanh từ xe giúp bạn phát hiện sớm sự cố và bảo vệ an toàn cho chính mình.
