BÌNH XĂNG KIA CERATO G4FG

4.400.000 ₫ flag-usd ( ~ 179.59 USD )

BÌNH XĂNG KIA CERATO G4FG– 31150A7100 sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

Hàng Mobis chính hãng – Bao test tại hãng

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

TANK ASSY-FUEL FOR KIA CERATO

Mã sản phẩm :Parts number

31150A7100

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

Nhà Xe

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

Thoả Thuận

Mô tả

BÌNH XĂNG KIA CERATO G4FG– 31150A7100 sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. BÌNH XĂNG KIA CERATO G4FG được sản xuất tại Hàn Quốc

BÌNH XĂNG KIA CERATO G4FG

Bình xăng Kia Cerato là một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu, chứa xăng cung cấp năng lượng cho động cơ. Sự an toàn và hiệu quả của bình xăng có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ bền của xe. Cấu tạo bình xăng ô tô được thiết kế để chứa và bảo vệ nhiên liệu. Cấu tạo bao gồm: Thân bình là phần chính của bình xăng, thường được làm từ thép không gỉ, nhôm hoặc các loại nhựa kỹ thuật có khả năng chịu hóa chất cao. Thân bình phải đủ mạnh để chống chịu áp suất và hóa chất trong quá trình sử dụng. Kích thước và hình dạng của thân bình phụ thuộc vào thiết kế của xe và dung tích nhiên liệu mà nó cần chứa. Nắp bình giúp niêm phong bình xăng, ngăn chặn bụi bẩn và nước từ bên ngoài xâm nhập vào bình xăng, đồng thời ngăn hơi xăng thoát ra ngoài môi trường. Nắp bình thường có một van nhỏ bên trong để giải phóng áp suất dư thừa trong bình xăng khi cần thiết. Van an toàn, còn được gọi là van thoát hơi, là một phần của hệ thống giảm thiểu khí thải. Nó giúp ngăn chặn việc xăng bốc hơi thoát ra ngoài môi trường khi xe không hoạt động, và giảm áp suất quá mức trong bình xăng. Van hồi là một phần của hệ thống tái chế hơi xăng. Nó cho phép hơi xăng được hồi từ bình xăng về hệ thống đốt cháy để giảm thiểu ô nhiễm. Trong một số hệ thống, van hồi cũng giúp điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong hệ thống ống dẫn. Ống dẫn xăng là các ống có chức năng vận chuyển xăng từ bình đến động cơ. Chúng phải được làm từ vật liệu chịu được hóa chất và không bị ăn mòn bởi xăng. Có hai loại ống chính: ống hút xăng từ bình đến bơm nhiên liệu và ống dẫn xăng từ bơm đến phun xăng.

Một mũi tên nhỏ gần biểu tượng trạm xăng sẽ cho người dùng biết vị trí của nắp bình xăng. Cụ thể, mũi tên hướng về bên trái có nghĩa nắp bình nhiên liệu đặt cùng bên với người lái và ngược lại. Điều này đặc biệt hữu ích với những lái mới hoặc xe đi mượn, xe dùng chung. Nhờ đó mà lái xe không phải loay hoay khi vào trạm tiếp xăng, dầu. Bạn có thể đổ 60 lít xăng vào xe có thông số 55 lít. Lý do, dung tích bình xăng trên được hiểu là dung tích định mức, thực tế vẫn có thêm khoảng trống cho không khí bên trong để bình không bị khóa khí. Nếu dung tích bình nhiên liệu của xe là 60 lít, kim báo về mức E (sắp hết) thì thực tế vẫn còn 5-10 lít để đến trạm xăng gần nhất. Tuy nhiên, người dùng nên giữ nhiên liệu ở trong bình từ mức 1/4 trở lên, bởi nếu thường xuyên chạy trong tình trạng sắp hết xăng sẽ gây hại cho xe. Cụ thể, nhiên liệu trong bình sẽ kiêm luôn vai trò của nước làm mát motor bơm xăng. Khi xăng cạn thì khả năng tản nhiệt kém đi và có thể dẫn đến hỏng bộ phận này. Ngoài ra, việc này góp phần ngăn chặn các chất rỉ sét xuống bộ lọc xăng, tránh bình xăng kim loại tiếp xúc với không khí gây nên rỉ sét