BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP - Ảnh 2

BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP - Ảnh 3

BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP - Ảnh 4

BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP

4.950.000 ₫ flag-usd ( ~ 202.04 USD )

BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP, sản xuất bởi ANTEK, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP có xuất xứ tại Đài Loan

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

PISTON RING FOR THACO OLLIN 700B

Xuất xứ :Origin

ĐÀI LOAN

Mã sản phẩm :Parts number

YZ4105ZLQ

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP, sản xuất bởi ANTEK, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP có xuất xứ tại Đài Loan

BỘ HƠI THACO OLLIN 700B | YZ4105ZLQP

Bộ hơi Thaco Ollin 700B | YZ4105ZLQP bao gồm: Piston và Xéc măng

PISTON THACO OLLIN 700B là một thành phần cơ bản và quan trọng trong động cơ đốt trong, là “trái tim” quyền năng thú vị của các phương tiện giao thông hiện đại. Nó hoạt động như một bộ phận chuyển động chính trong xi lanh của động cơ và đóng vai trò quyết định đến hiệu suất và hiệu quả của xe Trong hệ thống máy bơm, pít tông chịu trách nhiệm nén chất lỏng trong xi lanh dưới tác động của lực từ trục khuỷu. Trong động cơ, piston chuyển lực từ khí nén trong xi lanh đến trục khuỷu thông qua thanh kết nối. Ngoài ra, pít tông có vai trò quan trọng trong một số động cơ bằng cách điều chỉnh cổng trong xi lanh. Piston tuân thủ một quá trình tuần hoàn để chuyển đổi nhiệt năng liên tục và có nhiều cách để hoàn thành chu trình này. Các phương pháp bao gồm truyền và loại bỏ nhiệt khỏi xi lanh để tạo ra công hoặc nén pít tông trở lại trạng thái ban đầu để chuẩn bị cho chu trình mới. Piston không chỉ tham gia tạo buồng cháy cùng với xi lanh và nắp máy trong động cơ xe ô tô, mà còn thực hiện vai trò quan trọng trong việc mở và đóng các cửa hút và xả ở động cơ hai kỳ piston. Vì thường xuyên hoạt động ở điều kiện nhiệt độ cao và chịu ma sát với thành xi lanh, pít tông cần được kiểm tra và bảo dưỡng đều đặn để đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ.

XÉC MĂNG THACO OLLIN 700B là loại vòng kim loại, có tính chất đàn hồi và thường được lắp trên đỉnh của piston. Đây là một chi tiết quan trọng của động cơ ô tô. Nếu chúng bị hỏng, mòn thì động cơ sẽ không thể hoạt động, xe sẽ không thể vận hành được dùng để bao kín buồng đốt, nhận nhiệm vụ ngăn cách hai phần không gian bên trong xi lanh với phía bên dưới của buồng đốt và tạo độ kín kẽ cho khí nén bên trong buồng đốt nhằm duy trì áp suất nén bên trong buồng. Việc này ngăn không cho không khí cháy từ trên buồng đốt bị lọt xuống đáy dầu của phần máy phía bên dưới. Kiềm giữ cố định piston ở bên trong xilanh. Truyền nhiệt từ piston qua thành xilanh. Xéc măng còn được gọi là vòng găng đây là những vòng tròn hở được làm bằng kim loại và được thiết kế nằm ở các rãnh đầu của piston. Khi chế tạo xéc măng, các nhà sản xuất đã sử dụng những loại vật liệu có hệ số ma sát cũng như hệ số giãn nở nhỏ để tránh trường hợp bị biến dạng, đứt gãy trong môi trường nhiệt độ cao. Mặt khác, vật liệu này cũng phải đảm bảo về độ cứng và có độ bền tốt, đàn hồi cao để chịu được sự mài mòn trong những điều kiện ma sát giới hạn.