BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000 - Ảnh 2

BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000 - Ảnh 3

BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000 - Ảnh 4

BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000

11.000.000 ₫ flag-usd ( ~ 448.98 USD )

BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000, sản xuất bởi Hyundai/oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000 có xuất xứ từ Đài Loan.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

STEERING RACK SEAL FOR HYUNDAI HD310

Thương hiệu :Brand

HYUNDAI OEM

Xuất xứ :Origin

HÀN QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

576007D000

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tuần (week)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

40k - 60k (VNĐ)

Mô tả

BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000, sản xuất bởi Hyundai/oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000 có xuất xứ từ Đài Loan.

BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000

BÓT LÁI HYUNDAI HD310 | 576007D000 là một thành phần quan trọng của hệ thống lái, giúp xe di chuyển mượt mà hơn. Bót lái thường có ba loại chính: bót lái trợ lực, bót lái cơ, và bót lái thủy lực cho xe nâng. Bót tay lái xe tải có khả năng chuyển đổi dầu năng lượng thành chuyển động quay, tạo ra lực đẩy để điều khiển góc lái. Áp suất dầu được tạo ra bởi bơm trợ lực và được điều khiển bởi van phân phối. Quá trình này tạo ra lực đẩy đối với xi lanh, điều chỉnh góc lái và truyền lực tới bánh xe. Hệ thống bót lái của xe tải, ví dụ như xe tải thông thường thì được bọc ngoài bằng một lớp vỏ kim loại sắt chắc chắn. Điều này đảm bảo sự chắc chắn và sắc nét của bót lái, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe. Phần đầu của bót lái kết nối với đầu chữ thập và vô lăng, truyền động lực từ tay lái tới bánh xe. Bên trong bót lái là hệ thống cốt lái dọc và cốt lái ngang, kết nối với răng xoắn và ổ bi. Cốt ngang gắn với tay đòn lái, được truyền lực tới bánh xe, tạo nên một hệ thống hoạt động hiệu quả.

Bót lái hoạt động bằng cách cung cấp lực trợ lực để giảm sức cần dùng cho việc xoay vô lăng, làm cho việc điều khiển xe dễ dàng hơn. Bơm trợ lực tạo áp suất để tạo lực trợ lực, sau đó hệ thống điều chỉnh lưu lượng dầu và áp suất để cung cấp lực trợ lực thích hợp cho việc lái xe. Khi người lái áp dụng lực lên vô lăng, hệ thống này phản ứng và tạo lực trợ lực tương ứng, giúp cải thiện khả năng kiểm soát và thoải mái khi lái xe. Những lỗi thường hay gặp khi sử dụng bót lái Một trong những vấn đề phổ biến là rò rỉ dầu thủy lực từ hệ thống. Điều này xảy ra do đường ống dẫn dầu hỏng, phần kín của bót lái bị rò rỉ hoặc phần kín của bình chứa dầu không đóng kín. Tiếng ồn bất thường khi tiến hành chuyển hướng có thể nghe thấy âm thanh lách cách từ van điều khiển. Nếu bót lái được dẫn động bằng dây curoa, tiếng ồn chói tai cho thấy dây curoa cần được căng chặt lại hoặc thay thế. Hai chiều lái bị nặng hoặc lắc do hỏng của bơm trợ lực hoặc cản trở trong đường dẫn dầu thủy lực khiến áp suất bơm thấp, dung lượng dầu không đủ làm cho linh kiện trong hệ thống lái bị bó lại. Lưu lượng máy bơm quá lớn khiến xe bị quá tải dẫn đến xe ở tình trạng quá nóng.