CẢM BIẾN ÁP SUẤT HƠI HOWO ST12090D | LG9704710014

CẢM BIẾN ÁP SUẤT HƠI HOWO ST12090D | LG9704710014 hay Cảm biến áp suất hơi. Đây là một bộ phận cốt yếu của hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPMS). Nó là một cụm van cảm biến. Thiết bị này được lắp đặt trong mỗi lốp xe, đóng vai trò như một van bơm hơi tích hợp bộ phát tín hiệu. Nhiệm vụ chính là đo lường áp suất bên trong lốp và truyền dữ liệu về màn hình táp-lô. Khi lốp bị mất áp suất, TPMS sẽ lập tức thông báo bằng đèn cảnh báo hoặc hiển thị chi tiết. Điều này giúp người lái kịp thời xử lý, tránh nguy hiểm và kéo dài tuổi thọ lốp.

CẢM BIẾN ÁP SUẤT HƠI HOWO ST12090D | LG9704710014 tương thích:

• HOWO H3
• HOWO ST12090D
• HOWO ST11890D2
• TMT KC500D
• TMT KC6650D
• TMT KC7050D
• TMT ST10375D
• TMT ZB350D
• TMT ZB5010D
• TMT ZB6035D
• TMT ZB5024D
• SINOTRUCK ST336220T
• SINOTRUCK ST7560TMB
• INOTRUCK HOWO A7

 Lợi ích của Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPMS):

• Tăng cường an toàn: Giảm nguy cơ nổ lốp, mất lái do áp suất không đều.

• Tiết kiệm nhiên liệu: Lốp đúng áp suất giúp xe lăn bánh nhẹ nhàng hơn, ít tốn xăng.

• Kéo dài tuổi thọ lốp: Đảm bảo lốp mòn đều, sử dụng được lâu hơn.

• Vận hành êm ái: Giúp xe bám đường tốt, mang lại trải nghiệm lái ổn định.

TPMS là giải pháp thông minh để bạn luôn kiểm soát được tình trạng lốp, đảm bảo mọi hành trình đều an toàn và hiệu quả.

Cấu tạo và các loại Cảm biến áp suất lốp phổ biến

Cảm biến áp suất lốp thường bao gồm một viên pin lithium cấp nguồn, một cảm biến, và một bộ phát tín hiệu điện từ. Bộ phát này có thể lắp đặt bên trong hoặc bên ngoài lốp, giúp đo lường áp suất ở cả bốn bánh.

Có hai loại TPMS chính:

1. Cảm biến áp suất lốp trực tiếp (Direct TPMS): Đây là loại cảm biến nhỏ gọn, thường gắn liền với van lốp hoặc bên trong mâm xe. Cấu tạo của nó bao gồm cảm biến áp suất không khí, cảm biến nhiệt độ, module phát sóng tần số vô tuyến (RF), và pin nguồn có tuổi thọ khoảng 5-10 năm. TPMS trực tiếp cho độ chính xác cao và hiển thị áp suất từng lốp cụ thể.
2. Cảm biến áp suất lốp gián tiếp (Indirect TPMS): Loại này không có cảm biến riêng trong lốp. TPMS gián tiếp dựa vào phần mềm điều khiển trong ECU và kết hợp với cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống ABS hoặc ESP. Nó phát hiện sự chênh lệch tốc độ quay của các bánh xe, từ đó suy ra áp suất lốp thay đổi. Loại này ít chính xác hơn nhưng chi phí thấp và dễ bảo trì hơn.

Dấu hiệu Hệ thống cảnh báo áp suất lốp hư hỏng và khi nào cần thay thế

Việc nhận biết các dấu hiệu hư hỏng của TPMS giúp bạn xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn.

• Đèn TPMS bật sáng liên tục: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất, cho thấy lốp non hơi hoặc cảm biến bị lỗi.

• TPMS báo sai áp suất: Có thể do pin cảm biến yếu hoặc cảm biến đã bị hư hỏng.

• Không nhận tín hiệu từ một hoặc nhiều bánh: Điều này thường xảy ra khi cảm biến bị hỏng hoặc module truyền sóng RF gặp trục trặc.

• Báo lỗi TPMS khi khởi động xe: Có thể do lỗi hệ thống điện hoặc vấn đề liên quan đến ECU.

• Mất tín hiệu sau khi thay lốp/mâm: Hệ thống chưa được đồng bộ lại sau quá trình thay thế.

Khi nào cần thay Cảm biến áp suất lốp?

• Pin cảm biến hết: Pin trong cảm biến TPMS trực tiếp thường hết sau 5-10 năm sử dụng.

• Cảm biến bị hỏng: Do va chạm, rỉ sét, hoặc tháo lốp không đúng kỹ thuật.

• TPMS báo lỗi liên tục: Dù lốp đã được bơm đủ áp suất mà hệ thống vẫn báo lỗi.

• Thay mâm hoặc lốp xe: Cần kiểm tra lại cảm biến TPMS và gắn lại đúng vị trí, có thể cần thay mới.

Đảm bảo hệ thống cảm biến áp suất lốp hoạt động tốt là yếu tố quan trọng để lái xe an toàn và bền bỉ.

Bạn có muốn mua Cảm biến áp suất lốp tốt?

Gọi ngay cho THÀNH DŨNG AUTO để được tư vấn và báo giá. THÀNH DŨNG AUTO – Hệ thống phân phối Phụ tùng ô tô lâu năm, uy tín. Chúng tôi chuyên cung cấp Cảm biến áp suất lốp chất lượng cao với giá thành phải chăng. Trải nghiệm mua sắm Phụ tùng ô tô có Bảo hành tại THÀNH DŨNG AUTO để đảm bảo xe của bạn luôn vận hành ổn định.