CÀNG A RANGE ROVER EVOQUE 2012 | LR078656

CÀNG A RANGE ROVER EVOQUE 2012 | LR078656, sản xuất bởi Range Rover Oem. Phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất có BẢO HÀNH. Xuất xứ từ Đài Loan.

CÀNG A RANGE ROVER EVOQUE 2012 | LR078656 tương thích:

• RANGE ROVER EVOQUE 2012 -2017
• RANGE ROVER DISCOVERY SPORT 2012-2016

CÀNG A RANGE ROVER EVOQUE 2012 | LR078656 hay còn gọi là Tay đòn A, Tay đòn là một trong những bộ phận cốt lõi của hệ thống treo. Càng A giống như tên gọi có hình dáng phổ biến là chữ A, là một liên kết có khớp nối giữa khung gầm xe và trục treo hoặc moay-ơ hay nói cách khách là bộ phận kết nối bánh xe trước với khung gầm của xe.

Tay đòn giúp người lái điều khiển xe, đồng thời dẫn hướng bánh xe lên xuống theo bề mặt đường. Dù có vẻ đơn giản về hình thức, nhưng tay đòn đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc giữ ổn định và khả năng điều khiển của xe.Tay đòn trên được nối với phần cao nhất của bánh xe trước. Tay đòn dưới được nối với phần thấp nhất của bánh xe trước. Cả hai tay đòn sau đó đều được gắn vào khung gầm của xe. Nếu xe có hệ thống treo độc lập phía sau, thiết kế cũng tương tự.

Chức năng của Càng A

Là kết nối giữa trục lái và khung xe, đảm bảo bánh xe và thân xe chuyển động đồng bộ khi xe chạy nên tay đòn có chức năng: Ổn định xe khi di chuyển, dù là trên mặt đường bằng phẳng hay khi đi qua ổ gà; Giảm rung, ồn, độ cứng, tăng độ êm ái khi lái xe và Cho phép đánh lái linh hoạt, nhờ rotuyn gắn ở đầu ngoài của tay đòn.

Hình dạng và cấu tạo của càng A

Hình dạng phổ biến của tay đòn là chữ A, chữ L hoặc dạng xương cá, nhưng thiết kế có thể thay đổi tùy thuộc vào hình học hệ thống treo từng dòng xe. Ở mỗi đầu của tay đòn, sẽ có điểm kết nối:

• Đầu gắn vào khung xe: Tay đòn được cố định bằng bu lông và cao su đệm. Các bushing này giúp giảm tiếp xúc kim loại – kim loại, đồng thời giảm rung, tiếng ồn và độ cứng khi xe di chuyển.

Đầu nối với trục lái: Kết nối qua rotuyn cho phép bánh xe xoay và chuyển động mượt mà, đồng thời linh hoạt theo các chuyển động lên – xuống hoặc trái – phải.

Tay đòn có mặt trong hầu hết các hệ thống treo hiện đại, nằm tại trục trước, gắn với hai bánh trước của xe. Chúng thường được làm bằng thép dập, gang có khả năng chịu lực tốt và bền hơn hoặc bằng nhôm đúc thường sẽ nhẹ hơn nhưng chỉ được dùng trong các ứng dụng yêu cầu trọng lượng thấp. Cả hai đầu của tay đòn (rotuyn + bản lề + cao su đệm) kết hợp với nhau để cho phép bánh xe chuyển động đúng cách, đảm bảo an toàn và hiệu quả khi vận hành.

Ở nhiều xe, mỗi bánh trước sẽ có cả tay đòn trên và tay đòn dưới, kết nối với các điểm cao nhất và thấp nhất của trục lái, tạo nên một hệ thống treo vững chắc, giúp xe ổn định hơn khi di chuyển.

Tuy nhiên, không phải tất cả xe đều có cấu trúc hai tay đòn. Những xe sử dụng hệ thống treo kiểu MacPherson sẽ chỉ có tay đòn dưới, phần trên sẽ được thay thế bằng thanh giảm xóc (strut). Một số xe có hệ thống treo độc lập phía sau cũng có thể trang bị tay đòn ở bánh sau, nhưng không phổ biến. Cả hai đầu của tay đòn (rotuyn + bản lề + cao su đệm) kết hợp với nhau để cho phép bánh xe chuyển động đúng cách, đảm bảo an toàn và hiệu quả khi vận hành.

Nguyên lý hoạt động của càng A

Đầu trong của tay đòn (gắn với khung xe) thường kết nối thông qua một chốt xoay với cao su đệm. Cấu trúc này chỉ kiểm soát chuyển động của đầu ngoài (nơi gắn bánh xe) theo một hướng duy nhất (lên/xuống), giữ khoảng cách từ điểm gắn trong luôn cố định. Tuy nhiên, cao su đệm không hoàn toàn ngăn được chuyển động qua lại (tiến/lùi), nên chuyển động này sẽ được kiểm soát bởi một thanh liên kết khác – gọi là radius rod hoặc thanh ổn định hướng.

Các loại hệ thống treo tay đòn phổ biến gồm: Hệ thống treo kiểu tay đòn (Control Arm Suspension) và Hệ thống treo kiểu thanh chống (Strut Suspension). Trong hệ thống Tay đòn kiểu thanh chống chỉ có tay đòn dưới. Thanh chống thay thế tay đòn trên, và đôi khi được nối trực tiếp với moay-ơ hoặc tay đòn dưới.

Sau một thời gian hoạt động, càng A  dưới sẽ bị hao mòn. Mức độ hao mòn phụ thuộc vào cách sử dụng xe  nếu thường xuyên chạy trên đường xấu, địa hình gồ ghề hoặc sử dụng xe quá tải, tay đòn sẽ xuống cấp nhanh hơn. Các loại hư hỏng chính của càng A là bị Hư khung tay đòn do gỉ sét, va chạm mạnh, biến dạng hoặc Hư Cao su đệm do mòn theo thời gian hay Hư Rotuyn do chuyển động liên tục, dễ mài mòn hoặc nứt vỡ. Các dấu hiệu nhận biết tay đòn bị hư gồm:

• Xe rung lắc bất thường.
• Vô lăng bị lỏng, lệch hướng.
• Bánh xe đảo, lốp mòn không đều.
• Tiếng kêu lạ khi đánh lái.
• Phanh không ổn định, xe có cảm giác chệch hướng.

Khi có một hoặc nhiều triệu chứng trên, cần kiểm tra và thay tay đòn càng sớm càng tốt. Để mua được càng A có chất lượng được bảo hành, bạn hãy liên hệ với Thành Dũng Auto.

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH TỐT NHẤT CỦA THÀNH DŨNG

✔️ Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày

✔️ Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 7 ngày

✔️ Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ

✔️ Sản phẩm được bảo hành lắp lên

Hỗ trợ Online:

Thành Dũng Auto chuyên tư vấn – báo giá – cung cấp Phụ tùng ô tô chính hãng giá cạnh tranh nhất trên thị trường.

• Miễn phí vận chuyển nội thành Hà Nội hóa đơn trên 5 triệu
• Tư vấn trực tuyến 24/7
• Hoàn tiền 100% nếu hàng không đúng như giới thiệu
• Giảm cực sốc nếu là khách hàng quen
• Luôn có nhiều chương trình tặng quà tri ân khách hàng
• Xử lý đơn hàng nhanh chóng nhất

Mua phụ tùng ô tô giá rẻ tại Thành Dũng – Liên hệ với chúng tôi

CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Website: https://phutungotogiare.vn

>>>Chi nhánh miền Bắc: Số 11 Dãy B8 Đầm Trấu, Phường Bạch Đằng, Hai Bà Trưng Hà Nội

☎ Hotline và Zalo: MR. Lam 0944.628.333, Ms.Hoa 0931.029.029, Ms. Giang 0347.303.303, Ms Trâm: 0347.313.313, Ms Dương: 0792.519.519

>>> Chi nhánh miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM

☎ Hotline và Zalo: Mr. Khánh 0896.230.230, Mr.Thành 0705.738.738

(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng Auto)