Củ Đề KIA K165 | 0K60A-18400

Củ Đề KIA K165 | 0K60A-18400, sản xuất bởi Mido, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. Củ Đề KIA K165 xuất xứ tại Hàn Quốc.

Củ Đề KIA K165 | 0K60A-18400 hay còn gọi là máy khởi động, nó có chức năng giống như một chiếc công tắc và đảm nhận nhiệm vụ khởi động động cơ. Củ đề ô tô là bộ phận thuộc hệ thống khởi động ô tô, có tác dụng truyền động và truyền điện giữa các bộ phận bánh răng, pít-tông và nam châm điện… để đề nổ động cơ ô tô. Trong quá trình sử dụng, các chi tiết máy thuộc bộ phận này (bánh răng, chổi củ than, vả đề…) chịu tác động của lực ma sát và lực đẩy, kéo… có thể khiển chúng bị mòn, méo hoặc vỡ. Nếu khi bạn đề xe mà xuất hiện tình trạng không nổ máy, khó nổ máy, máy kêu tạch tạch hoặc đề lâu mới nổ… thì đây có thể là những dấu hiệu cho rằng củ đề đang gặp sự cố. Củ đề ô tô đảm nhận một vai trò rất quan trọng, quyết định tới khả năng vận hành của xe ô tô. Củ đề nằm trong hệ thống khởi động xe, đây là một khối động cơ điện nhỏ, được dùng để kéo bánh đà của động cơ khi người dùng bắt đầu khởi động. Qua đó giúp xe dễ dàng nổ máy, vận hành trơn tru và đặc biệt là tiết kiệm tối đa thời gian khởi động động cơ xe ô tô. Củ đề (máy đề) có cấu tạo bao gồm: Lớp vỏ củ đề: Có tác dụng tạo ra từ trường để động cơ bên trong có thể hoạt động một cách ổn định, bảo vệ cuộn cảm và lõi bên trong và giúp duy trì các đường sức từ bên trong. Mô tơ: Chức năng chủ yếu của mô tơ củ đề là giúp tạo ra lực đủ mạnh từ bên ngoài, kích thích động cơ hoạt động thông qua động cơ đốt trong. Cần truyền động: Đảm nhận nhiệm vụ kết nối và dẫn động từ công tắc đến bánh răng của xe, giúp bánh răng khởi động kết hợp với vành răng ăn khớp nhất và không bị chệch. Công tắc từ: Là công tắc đóng/ mở nguồn điện chạy tới motor, có tác dụng điều chỉnh lại mức độ ăn khớp của bánh răng so với vành răng. Bánh răng: Là bộ phận truyền động giữa bánh răng khởi động và vành răng truyền lực ở trên máy khởi động của ô tô. Bên cạnh đó, bánh răng được cấu tạo theo kiểu vát chéo đặc biệt, giúp việc ăn khớp giữa hai bộ phân trên trở nên dễ dàng hơn.

Máy đề (củ đề): Khi chìa khóa vặn đến chỗ Start, dòng điện ở bình ắc quy sinh ra sẽ được giải phóng, truyền vào cuộn hút và cuộn giữ. Từ đây, dòng điện tiếp tục được truyền từ cuộn hút đến phần ứng thông qua cuộn cảm để tạo lực điện từ từ hóa các lõi cực. Khi này, pít-tông của công tắc từ sẽ bị hút vào bởi nam châm điện, đẩy bánh răng và vành răng ăn khớp vào nhau. Và công tắc chính của động cơ bật lên. Sau khi công tắc chính của động cơ được bật lên, nguồn điện từ ắc quy sẽ chạy đến cung cấp điện cho cuộn cảm và cuộn ứng. Khiến phần ứng khởi động quanh cuộn dây với tốc độ khá lớn, tác động làm cho động cơ được vận hành. Pit-tông lúc này vẫn đang được ghim lại ở một vị trí nhất định nhờ lực điện từ của cuộn giữ vì cuộn hút không hề có dòng điện chạy qua. Khi khóa điện được chuyển từ chế độ Start sang On, phần tiếp điểm chính vẫn chưa mở, dòng điện di chuyển từ công tắc chính, qua cuộn hút và chạy đến cuộn giữ. Khiến điện từ được sinh ra từ cuộn hút và cuộn giữ triệt tiêu lẫn nhau. Khi đó, pit-tông sẽ được trả về vị trí cũ và làm cho máy khởi động dừng hẳn.

• Âm thanh tạch tạch: Âm thanh tạch tạch nhanh khi vặn chìa khóa có thể chỉ ra vấn đề với van điện từ của củ đề hoặc thiếu nguồn điện cung cấp cho củ đề.
• Âm thanh quay hoặc kêu rít: Âm thanh quay hoặc kêu rít lạ trong quá trình khởi động có thể cho thấy có vấn đề với bánh răng của củ đề hoặc bánh đà.
• Khởi động gián đoạn: Xe có thể khởi động một cách gián đoạn, có thể hoạt động tốt vào một số thời điểm, nhưng cũng có thể không khởi động được, chỉ ra củ đề bị hỏng.
• Van điện từ khởi động kêu nhưng động cơ không quay: Nếu bạn nghe thấy tiếng “click” rõ ràng từ van điện từ của củ đề nhưng động cơ không quay, điều này có thể chỉ ra vấn đề với van điện từ hoặc thiếu nguồn điện cung cấp cho củ đề.
• Khói hoặc mùi khét: Khói hoặc mùi khét khi cố gắng khởi động động cơ có thể chỉ ra vấn đề điện trong củ đề
• Bị chảy dầu ở củ đề: Chảy dầu ở củ đề có thể xảy ra nếu có sự rò rỉ dầu động cơ