CỤM TĂNG TỔNG TOYOTA HIGHLANDER

1.750.000 ₫ flag-usd ( ~ 71.43 USD )

CỤM TĂNG TỔNG TOYOTA HIGHLANDER – 166200V042, sản xuất bởi Toyota, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

TENSIONER ASSY-PULLEY FOR TOYOTA HIGHLANDER

Thương hiệu :Brand

TOYOTA

Xuất xứ :Origin

TRUNG QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

166200V042

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

CỤM TĂNG TỔNG TOYOTA HIGHLANDER – 166200V042, sản xuất bởi Toyota, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. CỤM TĂNG TỔNG TOYOTA HIGHLANDER xuất xứ tại Trung Quốc

CỤM TĂNG TỔNG TOYOTA HIGHLANDER tăng đưa dây curoa. Giúp dây curoa tổng bám chặt vào các puly, chống trượt dây curoa, đảm bảo khả năng truyền lực tốt nhất cho động cơ. Nó là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động, có chức năng tự động điều chỉnh độ căng của dây curoa tổng, giúp các bộ phận như máy phát điện, bơm trợ lực lái, bơm nước làm mát,… hoạt động trơn tru và hiệu quả. Chúng được cấu tạo từ hợp kim không rỉ, chịu nhiệt cao bên trong có lò xo tăng tự động dây curoa tổng; đầu phía ngoài có một vòng bi tỳ xoay tròn đều, được cố định với cụm tăng tổng, giúp cho dây curoa quay quanh nó. Bi tăng dây curoa, bi tỳ cũng hao mòn theo thời gian dài hoạt động liên tục.

Nguyên lý hoạt động của cụm tăng tổng Toyota Highlander là nguyên lý lò xo nén. Khi động cơ hoạt động, dây curoa tổng sẽ quay cùng với các bộ phận khác trong hệ thống truyền động. Bởi sự thay đổi tốc độ của động cơ, độ căng của dây curoa cũng sẽ thay đổi. Lò xo trong cụm tăng tổng sẽ tự động điều chỉnh độ căng của dây curoa bằng cách nén hoặc giãn ra, đảm bảo cho dây curoa luôn căng vừa đủ để truyền lực hiệu quả. Nếu bộ phận này có vấn đề thì sẽ xuất hiện tiếng kêu lại ngay cả ở chế độ không tải. Lúc đầu tiếng kêu nhỏ, sau đó tiếng kêu lạ ngày càng to dần. Ngoài ra khi hệ thống tăng tổng có vấn đề còn xuất hiện tình trạng nóng máy, ì máy, thậm chí tuột dây curoa, điều này cực kỳ nguy hiểm. Nếu bắt gặp những dấu hiệu này bạn nên mang ra gara uy tín để họ kiểm tra thay thế kịp thời.