ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 | 6C112B118AE

ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 | 6C112B118AE - Ảnh 4

ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 | 6C112B118AE - Ảnh 5

ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 | 6C112B118AE

1.250.000 ₫ flag-usd ( ~ 51.02 USD )

ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 | 6C112B118AE, sản xuất bởi Ford Oem, giá tốt nhất.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp ( Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

FRONT BRAKE CALIPER FOR FORD TRANSIT

Thương hiệu :Brand

FORD OEM

Xuất xứ :Origin

ĐÀI LOAN

Mã sản phẩm :Parts number

6C112B118AE

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 | 6C112B118AE, sản xuất bởi Ford Oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 xuất xứ Đài Loan.

ĐÙM THẮNG TRƯỚC FORD TRANSIT 2008-2020 | 6C112B118AE hay còn gọi là đùm thắng là một bộ phận rất quan trọng trên mỗi chiếc xe ô tô. Phanh đĩa cấu tạo có ba phần chính gồm đĩa phanh, má phanh và cùm phanh. Đĩa phanh cũng được gắn với trục bánh và quay theo bánh xe. Cùm phanh sẽ ốp vào hai bên đĩa phanh. Với cấu tạo đĩa phanh hở, khả năng giải nhiệt của hệ thống phanh đĩa tốt hơn. Điều này sẽ giúp tăng hiệu suất phanh của xe. Nhiều nhà sản xuất phanh hiện nay thường chọn những vật liệu có khả năng chịu nhiệt tốt để làm đĩa phanh. Ngoài ra, các kỹ sư còn nghĩ ra cách đục lỗ cho đĩa phanh để tăng khả năng giải nhiệt nhờ gió khi xe đang chạy. Cấu tạo cụm gông phanh làm bằng hợp kim tổng hợp có tuổi thọ cao, tránh được mài mòn được sơn một lớp mạ chống rỉ, thông tường đùm phanh có trang bị sẵn pít tông phanh.

Cụm gông phanh được làm bằng nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm:

Thân cùm: Đây là phần chính của cùm phanh và chứa tất cả các bộ phận khác.
Piston: Piston là một bộ phận chuyển động trong cùm phanh. Nó được đẩy vào trong bởi áp suất dầu phanh, kẹp má phanh vào đĩa phanh.
Má phanh: Má phanh là những miếng vật liệu ma sát được kẹp vào đĩa phanh khi bạn đạp phanh

Cụm gông phanh ô tô, hay còn gọi là kẹp phanh, là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh, có chức năng chính là:

Kẹp chặt má phanh vào đĩa phanh: Khi người lái nhấn phanh, lực thủy lực sẽ được truyền đến xi lanh trong cụm gông phanh, đẩy piston ra, ép má phanh vào đĩa phanh đang quay. Lực ma sát sinh ra giữa má phanh và đĩa phanh sẽ giúp giảm tốc độ và dừng xe.
Dẫn hướng má phanh: Cụm gông phanh giúp giữ má phanh đúng vị trí và di chuyển song song với đĩa phanh trong quá trình phanh.
Phân phối lực phanh: Một số loại cụm gông phanh được trang bị piston đa khoang hoặc cơ cấu phân phối lực phanh riêng biệt, giúp phân bổ lực phanh đều lên các bánh xe, đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu và an toàn.

Cùm gông phanh trước là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh và cần được bảo dưỡng thường xuyên. Bạn nên kiểm tra cùm phanh sau của mình thường xuyên để đảm bảo rằng chúng hoạt động bình thường. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng nào, bạn nên thay thế cùm phanh ngay lập tức.

Xe tương thích: