GIÁ BẮT CHỔI THAN ĐỀ TOYOTA RAV4 2010-2021 | 281400L180

GIÁ BẮT CHỔI THAN ĐỀ TOYOTA RAV4 2010-2021 | 281400L180, sản xuất bởi TOYOTA OEM, xuất xứ ĐÀI LOAN, giá tốt nhất. Được nhập khẩu và phân phối bởi Hệ thống phân phối phụ tùng ô tô Thành Dũng

GIÁ BẮT CHỔI THAN ĐỀ TOYOTA HILUX 2015-2022 | 281400L180 tương thích:

• TOYOTA HILUX 2015-2022
• TOYOTA RAV4 2010-2021
• TOYOTA HIACE 2010-2020
• TOYOTA INNOVA 2012-2020
• TOYOTA LAND CRUISER 2015
• TOYOTA FORTUNER 2011-2021

GIÁ BẮT CHỔI THAN ĐỀ TOYOTA RAV4 2010-2021 | 281400L180 là linh kiện có thiết kế giống như bàn chải hoặc chiếc chổi nhỏ, được làm từ than đá và quấn xung quanh là những sợi dây đồng. Chổi than có nhiệm vụ truyền điện và kết nối các bộ phận stator và rotor, nó thường được lắp đặt trong các động cơ điện xoay chiều và động cơ điện 1 chiều. Thực tế, tùy theo dòng điện và tải trọng của thiết bị mà chất liệu và cấu tạo của chổi than có thể thay đổi phù hợp như chổi than kép, chổi than đơn, chổi than tách và chổi than kết cấu sandwich. Động cơ chổi than là động cơ có cuộn dây nằm trên rotor, hoạt động dựa trên cơ chế tiếp xúc giữa cổ góp và chổi than, nhờ đó cung cấp điện vào cuộn dây. Trong đó, bộ phận chổi than được lò xo cuộn hoặc lò xo lá đẩy để diễn ra hiện tượng trượt và tiếp xúc liên tục trên bề mặt cổ góp (hoặc vành trượt tiếp điện), từ đó duy trì tiếp điện cho phần rotor. Nhìn chung, động cơ chổi than có cấu tạo đơn giản, được điều khiển dễ dàng bởi một công tắc mà không cần sử dụng bộ điều khiển riêng, cho hiệu suất máy hoạt động ổn định ở mức 75 – 80%.

Giá bắt chổi than đề gồm có 2 chi tiết truyền điện quét cổ góp trong củ đề (mô tơ đề), truyền điện giữa bộ phận tĩnh sang phần động (rotor đề) giúp củ đề chạy được và bạn sẽ khởi động được xe. Như vậy chổi than đề mòn hoặc hỏng thì bạn không thể khởi động được xe, tất nhiên điều này chỉ đúng với các xe có sử dụng mô tơ khởi động là củ đề. Cấu tạo than đề cũng tương tự như than đề các loại mô tơ điện khác, khi chúng mòn hoặc kẹt thì đương nhiên mô tơ không thể chạy được. Vật liệu của chổi than đề: vật liệu thường được làm bằng than chì kim loại, dẫn điện tốt, khả năng chịu mài mòn và chịu nhiệt cực cao. Vật liệu phổ biển nhất sử dụng trong các củ đề là dạng than chì kết hợp đồng thau. Chổi than đề thường là dạng than kép gồm có 2 nửa, mỗi nửa gồm có phần than quét. Dây dẫn điện bằng đồng. Một số loại xe có chổi than bắt ốc, nên sẽ có thêm phần ốc để bắt vào củ đề. Chổi than đề được lắp ráp vào rãnh than có sự hỗ trợ của lò xo đẩy, giúp cho than đề luôn được đẩy tiếp xúc vào cổ góp của Rotor đề.

Giá bắt chổi than đề là một vật liệu dẫn điện có tác dụng truyền điện và kết nối điện từ bộ phận tĩnh (Stato) đến các bộ phận quay (Roto). Chổi than được sử dụng trong động cơ điện AC hay động cơ điện DC, được dùng phổ biến trong nền công nghiệp sản xuất sử dụng động cơ bằng dây quấn. Tùy vào tải trọng và dòng điện trong thực tế mà chất liệu được dùng làm tấm than có thể thay đổi. Ngoài thành phần chính là carbon còn có thể sử dụng thêm một số thành phần khác như đồng hay niken…Hình dáng của chổi than nhìn giống như một chiếc bàn chải nhỏ được làm từ carbon. Một đầu của chổi than là tấm carbon được gắn với dây dẫn bằng đồng, một đầu dây còn lại là “đầu cốt” để có thể gắn vào khung hoặc giá đỡ. Chổi than tiếp xúc liên tục và cung cấp điện cho cổ góp bằng một lò xo còn gọi là nhíp. Có một số dạng lò xo được dùng phổ biến trong chổi than có thể kể đến như: Lò xo cò mổ, lò xo lá, lò xo cuộn. Một đầu dây dẫn chổi than được nhà sản xuất thiết kế nằm bên trong miếng than khoảng từ 3.0 – 5.0mm phần tiếp xúc này sẽ được gắn keo hoặc sử dụng chốt. Ở bên ngoài tấm than thường được đánh dấu để người sử dụng có thể nhận biết dây dẫn cắm vào bên trong miếng than ở khoảng nào, việc này giúp cho người dùng nhận biết được độ mòn của chổi còn bao nhiêu, sắp cần thay thế chổi than hay chưa.

Giá bắt chổi than đề là phần linh kiện tiếp xúc dòng điện giữa Stator (Field coil) và Rotor Armature) của động cơ điện, đây là loại linh kiện sẽ tiêu hao trong quá trình sử dụng, tuỳ thuộc vào tình trạng bề mặt của Cổ góp hay Vành trượt tiếp điện mà chổi than mòn nhanh hay chậm, ngoài ra có những trường hợp có sự hao mòn không đều giữa các cực hay các pha sử dụng chổi than. Bộ đề có ý nghĩa hết sức quan trọng, đảm nhiệm chức năng khởi động và nâng cao tính tiện nghi của xe. Đối với một số dòng xe hiện nay như Honda Lead, SCR,… bộ phận duy nhất để khởi động động cơ là bộ đề. Thông thường bộ đề đi theo xe rất ít khi xảy ra hỏng hóc, có độ bền khá cao. Tuy nhiên, nếu sử dụng không đúng cách, không kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thì rất có thể vào một ngày nào đó bạn sẽ phải trả giá cho điều đó. Biết và hiểu các dấu hiệu dưới đây của một bộ đề bất thường sẽ giúp bạn xác định thời gian cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hoặc thay thế sớm. Lưu ý là, các dấu hiệu hư hỏng dưới đây đã loại trừ vấn đề về bình ắc-quy và máy phát điện.