GIÀN NÓNG MITSUBISHI OUTLANDER 2016

Name: GIÀN NÓNG MITSUBISHI OUTLANDER 2016
Brand: Hệ thống điều hòa
SKU: 2P5575
Price: 1900000 VND
Availability: InStock
Rating: 4.7 (89 reviews)

1.900.000 ₫ flag-usd ( ~ 77.55 USD )

GIÀN NÓNG MITSUBISHI OUTLANDER 2016 – 2P5575, sản xuất bởi PACO, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

CONDENSER ASSY FOR MITSUBISHI OUTLANDER

Thương hiệu :Brand

PACO

Xuất xứ :Origin

THÁI LAN

Mã sản phẩm :Parts number

2P5575

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

Lắp lên
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

SKU: 2P5575 Danh mục: Hệ thống điều hòa, Phụ tùng Mitsubishi Thẻ: giá giàn nóng mitsubishi outlander, giàn nóng mitsubishi outlander, giàn nóng mitsubishi outlander 2016, mua giàn nóng mitsubishi outlander, Phụ tùng Mitsubishi Outlander

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

60k - 80k (VNĐ)

Mô tả

GIÀN NÓNG MITSUBISHI OUTLANDER 2016 – 2P5575, sản xuất bởi PACO, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. Giàn nóng Mitsubishi Outlander 201 được sản xuất tại Thái Lan.

GIÀN NÓNG MITSUBISHI OUTLANDER 2016 b

Giàn nóng Mitsubishi Outlander 2016 thuộc hệ thống điều hòa trên xe ô tô thuộc hệ thống máy lạnh ô tô, được cấu tạo bao gồm các ống nhỏ và cánh tản nhiệt bằng nhôm lắp ráp ngay bên trên két nước. Khi chiếc xe hoạt động, không khí sẽ đi qua giàn nóng để hạ nhiệt nước làm mát, thêm vào đó là một quạt làm mát dùng để giảm nhiệt độ của môi chất lạnh. nhập khẩu trực tiếp tại Thái Lan. Được phân phối bởi trung tâm Phụ tùng ô tô Thành Dũng. Ở một số dòng xe, động cơ luôn trong trạng thái phải hoạt động hết công suất. Bởi vậy nên, nước làm mát cung cấp tới giàn nóng điều hòa ô tô đòi hỏi phải nhiều hơn. Trong trường hợp này, bạn cần sử dụng một vài biện pháp để có thể khắc phục tình trạng trên. Dàn nóng Outlander 2016 được thiết kế bao gồm các ống và các cánh tản nhiệt bằng nhôm được lắp ở phía trước của két nước. Giàn nóng có nhiệm vụ giúp giảm nhiệt độ, chuyển đổi chất lạnh ở dạng hơi thành dạng lỏng ở nhiệt độ cao, áp suất cao trong quá trình hoạt động.. Hệ thống giàn nóng được cấu tạo khá đơn giản với các bộ phận là két sưởi, quạt gió và van nước. Van nước của giàn nóng được gắn bên trong mạch nước mát của động cơ, qua đó điều khiển lượng nước mát cần thiết tới két sưởi. Hoạt động này thông qua phím chọn nhiệt độ ngay trên bảng điều khiển, để có thể điều khiển độ mở của van nước.

Dàn nóng ô tô là một bộ phận của hệ thống điều hòa ô tô, có chức năng giải phóng nhiệt từ môi chất lạnh. Nó được đặt ở phía trước của xe, thường bên cạnh két nước. Dàn nóng bao gồm một cuộn dây được làm từ các ống nhôm, có các lá nhôm để tăng diện tích bề mặt. Môi chất lạnh chảy qua các ống này và giải phóng nhiệt vào không khí xung quanh. Quạt gió được sử dụng để giúp làm mát dàn nóng. Máy nén điều hòa nén khí gas lạnh, làm tăng áp suất và nhiệt độ của nó. Khí gas lạnh có áp suất cao và nhiệt độ cao đi qua dàn nóng. Trong dàn nóng, khí gas lạnh giải phóng nhiệt vào không khí xung quanh và ngưng tụ thành chất lỏng. Chất lỏng có áp suất cao đi qua van tiết lưu, làm giảm áp suất và nhiệt độ của nó. Chất lỏng có áp suất thấp và nhiệt độ thấp đi qua dàn lạnh, nơi nó hấp thụ nhiệt từ không khí bên trong xe và bay hơi thành khí. Khí gas lạnh có áp suất thấp và nhiệt độ thấp đi qua máy nén, và chu trình bắt đầu lại

Giàn nóng Mitsubishi Outlander được sản xuất trên dây truyền hiện đại, đáp ứng mọi tiêu chuẩn của Mitsubishi được kiểm nghiệm kỹ qua các khâu nên khách hàng hoàn toàn yên tâm về sản phẩm. tương tự như bộ phận trao đổi nhiệt với không khí. Hoạt động của giàn nóng chính là sử dụng lượng nước làm mát đã nóng do hoạt động của động cơ, rồi sử dụng chính lượng nước này để làm nóng không khí, sau đó nhờ quạt thổi khí nóng vào trong xe.