GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020 - Ảnh 4

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020 - Ảnh 5

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020 - Ảnh 6

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020

1.400.000 ₫ flag-usd ( ~ 57.14 USD )

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020, sản xuất bởi Ssangyong, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

Hàng Ssangyong chính hãng – Bao test tại hãng

Địa chỉ Phụ tùng ô tô DUY NHẤT có BẢO HÀNH

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

CYLINDER HEAD GASKET FOR SSANGYONG KYRON

Thương hiệu :Brand

SSANGYONG

Xuất xứ :Origin

HÀN QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

6640160020

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020, sản xuất bởi Ssangyong, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON xuất xứ từ Hàn Quốc.

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020

GIOĂNG QUY LÁT 4 MÁY SSANGYONG KYRON | 6640160020 là chi tiết nằm giữa nắp quy lát và động cơ xe hơi. Chi tiết này thường được làm bằng chất liệu thép có thể chịu nhiệt cao. Sau một thời gian, bộ phận này có thể bị mài mòn làm giảm độ kín khít của gioăng làm ảnh hưởng rất lớn đến khả năng vận hành, hoạt động và độ bền bỉ của động cơ xe ô tô. Gioăng mặt máy ô tô được xem như một lớp đệm giúp cho nắp động cơ và quy lát dính chặt với nhau, từ đó đảm bảo động cơ hoạt động đúng công suất, bền bỉ hơn theo thời gian. Gioăng mặt máy hay còn được gọi là gioăng quy lát là một chi tiết được làm bằng chất liệu thép, có thể chịu nhiệt cao thường đặt chính giữa nắp quy lát và động cơ ô tô. Chính nhờ được chế tạo từ vật liệu thép có tính chịu nhiệt cao, nên gioăng quy lát có công dụng chính là bịt kín khe hở giữa nắp quy lát và động cơ, ngăn không cho các loại bụi bẩn, nước hay không khí lọt vào bên trong, nhằm đảm bảo hiệu suất hoạt động. Đồng thời nó cũng có tác dụng dẫn nước làm mát hoặc dung dịch dầu bôi trơn động cơ, làm kín cho nắp máy và làm kín xilanh.

Gioăng mặt máy hay gioăng nắp máy là các miếng đệm được đặt giữa khối động cơ và nắp xi-lanh của xe. Chức năng của chúng là giữ cho các buồng đốt được kín, từ đó giúp cho quá trình nén khí được diễn ra đúng cách. Gioăng mặt máy cũng ngăn không cho dầu và chất làm mát trộn lẫn vào nhau. Nói một cách đơn giản, những “người hùng vô danh” này giúp mọi thứ hoạt động trơn tru và ngăn không cho động cơ của bạn tự hủy hoại bản thân. Trong khi đó, nhiệt độ cao, áp suất và sự thay đổi nhiệt độ cực đoan liên tục thử thách và có thể làm hỏng chúng.

Thực tế là gioăng mặt máy rất bền. Mặc dù trước đây chúng được làm từ các vật liệu như amiăng, đồng, silicone hoặc graphite, nhưng hầu hết gioăng nắp máy hiện đại ngày nay được chế tạo từ nhiều lớp thép. Thiết kế này giúp gioăng nắp máy chịu được áp suất, nhiệt độ và sự giãn nở nhiệt tốt hơn bao giờ hết.

Nguyên Nhân Gây Hỏng Gioăng Mặt Máy:

Bảo Dưỡng Kém: Việc bảo dưỡng hệ thống làm mát không đầy đủ có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt, nguyên nhân phổ biến nhất gây hỏng gioăng nắp máy.
Quá Nhiệt: Khi động cơ của bạn quá nóng, nắp xi-lanh hoặc khối động cơ có thể bị cong vênh hoặc giãn nở. Khi điều này xảy ra, gioăng nắp máy có thể không còn đóng kín đúng cách.
Tiền Nổ: Được biết đến như là hiện tượng kích nổ, tiền nổ xảy ra khi không khí và nhiên liệu cháy trong buồng đốt trước khi chúng nên cháy. Điều này làm tăng nhiệt độ và áp suất trong quá trình đốt cháy. Nhiệt độ và áp suất đốt cháy cao có thể làm trầm trọng thêm hiện tượng quá nhiệt và thử thách gioăng nắp máy.
Lỗi Cài Đặt: Nếu bạn vừa thay mới hoặc tái chế động cơ, có thể gioăng nắp máy đã được lắp đặt sai. Tuy nhiên, đừng quá nghiêm khắc với người lắp đặt — việc lắp đặt gioăng nắp máy có thể rất khó khăn. Việc siết chặt quá mức các con ốc của nắp xi-lanh cũng có thể dẫn đến hỏng gioăng nắp máy!
Mất Chất Làm Mát: Hãy theo dõi mức chất làm mát của bạn — sự sụt giảm đáng kể là dấu hiệu cảnh báo. Nếu bạn thường xuyên phải bổ sung chất làm mát nhưng không tìm thấy vết rò rỉ, hầu như chắc chắn đó là dấu hiệu của việc chất làm mát bị đốt cháy.
Khói Trắng Từ Ống Xả: Một chút khói trắng từ ống xả của động cơ lạnh là điều bình thường. Tuy nhiên, nếu ống xả bắt đầu thải ra khói trắng dày sau khi động cơ đã ấm lên, điều này thường có nghĩa là chất làm mát đang xâm nhập vào buồng đốt — một trong những dấu hiệu chính của gioăng nắp máy hỏng.
Tiếng Kêu Của Động Cơ: Gioăng nắp máy hỏng có thể dẫn đến việc nén khí không đúng cách. Một số vết rò gioăng có thể góp phần tạo ra cặn bẩn trong buồng đốt, gây ra hiện tượng tiền nổ và âm thanh gõ. Vấn đề về đánh lửa cũng có thể xuất hiện dưới dạng tiếng kêu lạ hoặc tiếng nổ từ khoang động cơ.
Dầu Có Màu Như Sữa: Kiểm tra dầu động cơ của bạn. Nếu dầu có màu giống như sữa (dù là loại sữa ngon nào), đó thường là dấu hiệu của việc bị nhiễm chất làm mát, có thể do gioăng nắp máy bị hỏng.
Quá Nhiệt: Nếu kim đồng hồ nhiệt độ của bạn liên tục chạm vào vùng đỏ, có thể là do gioăng nắp máy bị hỏng.

Có hai loại gioăng mặt máy chính:

Gioăng mặt máy nguyên bản: Loại gioăng này được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất ô tô.
Gioăng mặt máy thay thế: Loại gioăng này được sản xuất bởi các hãng phụ tùng ô tô khác, có thể có chất lượng và giá thành khác nhau.