LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679

LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679 - Ảnh 3

LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679 - Ảnh 4

LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679

2.950.000 ₫ flag-usd ( ~ 120.41 USD )

LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679 – MD317679, sản xuất bởi Mitsubishi oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

CLUTCH-COOLING FAN FOR MITSUBISHI ZINGER

Thương hiệu :Brand

MITSUBISHI OEM

Xuất xứ :Origin

ĐÀI LOAN

Mã sản phẩm :Parts number

MD317679

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tuần (week)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679 – MD317679, sản xuất bởi Mitsubishi oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679 xuất xứ Đài Loan

LY TÂM CÁNH QUẠT MITSUBISHI ZINGER | MD317679

Ly tâm cánh quạt Mitsubishi Zinger (hay còn được gọi là bộ ly tâm) là một dạng lò xo cảm ứng nhiệt hoạt động dựa trên một dung môi lỏng Silicone căn cứ theo nhiệt độ của nước làm mát ô tô để làm việc. Khi xe vận hành, thiết bị này sẽ điều khiển chế độ làm việc của quạt két nước ô tô. Nhiệt độ mà ly tâm quạt két nước cảm nhận được sẽ là nhiệt độ của gió đi qua các cánh tản nhiệt của két nước. Khi xe mới khởi động, nhiệt độ nước làm mát còn thấp. Lúc ấy, nhiệt độ gió đi qua két nước làm mát ô tô còn thấp, do đó Silicone trong ly hợp quạt chưa bung ra và quạt chỉ quay nhẹ do Silicone bên trong Rotor còn ít. Sau khi đã chạy nóng máy, nhiệt độ nước làm mát sẽ tăng cao, do đó nhiệt độ nước làm mát cao lên. Điều này khiến Silicone trong ly hợp quạt két nước sẽ mở ra do nhiệt và làm thiết bị xoay đi một góc nên lỗ cánh van và lỗ vách ngăn trùng nhau và dầu đi vào khoang làm việc.

Ly tâm cánh quạt ô tô tương tự như một hệ thống điều khiển quạt két nước làm mát. Đồng thời, nó còn có tác dụng cải thiện khả năng giữ nhiệt của nước, giảm thời gian hâm nóng nước. Đặc biệt hơn cả, ly tâm cánh quạt ô tô còn giúp tiết kiệm nhiên liệu và làm tăng tuổi thọ cho động cơ. Khi nhiệt độ nước làm mát còn thấp thì nhiệt độ gió đã đi qua két nước thấp nên tấm lưỡng kim này chưa bung ra, lúc này quạt chỉ quay nhẹ do có một lượng nhỏ Silicon đang tồn tại giữa Rotor và Cover do độ nhớt của dầu Silicon. Tấm lưỡng kim có dạng xoắn ốc như hình trên. Khi nhiệt độ nước làm mát cao: động cơ nóng, vì vậy gió đã đi qua két nước cũng có nhiệt độ cao. Lúc này tấm lưỡng kim bung ra do nhiệt và làm cho valve xoay đi một góc nên lỗ trên cánh van và lỗ của vách ngăn trùng nhau, vì vậy dầu đi từ khoang chứa vào khoang làm việc.

Ly tâm cánh quạt bình thường hoạt động Khi nhiệt độ nước làm mát cao: động cơ nóng, vì vậy gió đã đi qua két nước cũng có nhiệt độ cao. Lúc này tấm lưỡng kim bung ra do nhiệt và làm cho valve xoay đi một góc nên lỗ trên cánh van và lỗ của vách ngăn trùng nhau, vì vậy dầu đi từ khoang chứa vào khoang làm việc. Khi nhiệt độ nước làm mát giảm xuống : thì “gió đã đi qua két nước” cũng hạ nhiệt. Do đó ly tâm cánh quạt làm cho Valve đóng cửa thông giữa khoang chứa và khoang làm việc lại. Lúc này dầu đi vào khoang bị ngắt nguồn cấp, lượng dầu trong khoang này bị quán tính li tâm đánh ra phía khe hở tiếp xúc và bị thu hồi về khoang chứa.

Xe tương thích: