MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 | MM3606241 - Ảnh 4

MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 | MM3606241 - Ảnh 5

MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 | MM3606241 - Ảnh 6

MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 | MM3606241

6.400.000 ₫ flag-usd ( ~ 261.22 USD )

MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 | MM3606241, sản xuất bởi Dongben, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

HEAD ASSY-CYLINDER FOR DONGBEN X30

Thương hiệu :Brand

DONGBEN

Xuất xứ :Origin

TRUNG QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

MM3606241

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH Xác nhận đặt hàng nhanh qua Zalo - Wechat - Whatsapp

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

Nhà Xe

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

Thoả Thuận

Mô tả

MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 | MM3606241, sản xuất bởi Dongben, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 xuất xứ Trung Quốc.

MẶT QUY LÁT DONGBEN X30 | MM3606241 thuộc phụ tùng động cơ của ô tô. Được nhập khẩu trực tiếp tại Trung Quốc và được phân phối bởi trung tâm Phụ tùng ô tô Thành Dũng. Mặt máy hay có tên gọi khác là mặt quy lát hoặc cylinder head, là một phần quan trọng của động cơ ô tô. Mặt máy là bộ phận trên cùng của động cơ cơ sở. Nó nằm ở đỉnh của xilanh. Mặt máy đậy kín một đầu xylanh, cùng với piston và xylanh tạo thành buồng cháy. Nhiều bộ phận của động có được lắp trên nắp xylanh như bugi, vòi phun, cụm xupap, cơ cấu giảm áp hỗ trợ khởi động … Ngoài ra, trên xylanh còn bố trí các đường nạp, đường thải, đường nước làm mát, đường đâu bôi trơn .. Do đó, kết cấu của nắp xylanh rất phúc tạp. Mặt máy của xe ô tô được gắn chặt với thân máy và chịu trách nhiệm thực hiện nhiều chức năng quan trọng. Mặt máy ô tô có nhiệm vụ chính là tạo thành một khoang kín cùng với nắp quy lát, đảm bảo buồng đốt được bịt kín hoàn toàn, ngăn chặn sự rò rỉ khí nén và nước làm mát, chịu được áp suất cao từ quá trình đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt, được thiết kế với các đường dẫn nước làm mát để giúp tản nhiệt cho động cơ, mặt máy có các rãnh dẫn dầu để bôi trơn các bộ phận chuyển động trong động cơ

Mặt quy lát phải chịu được nhiệt độ cao tạo ra bởi quá trình đốt nhiên liệu. Thường thì Mặt máy được làm bằng gang hoặc nhôm bởi gang với ưu điểm chịu lực tốt, giá thành rẻ, còn nhôm với ưu điểm là nhẹ, tản nhiệt tốt, giảm được khả năng kích nổ và chống gỉ sét. Mặt máy động cơ diesel làm mát bằng nước đều đúc bằng gang hợp kim, dùng khuôn cát. Còn mặt máy của động cơ làm mát bằng gió thường chế tạo bằng hợp kim nhôm dùng phướng pháp đúc hoặc phương pháp rèn dập (ví dụ, nắp xy lanh đông cơ máy bay). Tuy nhiên, sức bền cơ và nhiệt thấp hơn so với mặt máy bằng gang.