PISTON PHANH KIA SORENTO | 581122P000

PISTON PHANH KIA SORENTO | 581122P000, sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. PISTON PHANH KIA SORENTO | 581122P000 xuất xứ Hàn Quốc.

PISTON PHANH KIA SORENTO | 581122P000 thuộc hệ thống động cơ của ô tô. Pít tông hay còn gọi Piston là một thành phần cơ bản và quan trọng trong động cơ đốt trong, là “trái tim” quyền năng thú vị của các phương tiện giao thông hiện đại. Piston là một bộ phận của động cơ, máy nén khí, máy bơm, xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén. Trong máy bơm, lực được truyền từ trục khuỷu và piston nhằm nén chất lỏng trong xi lanh. Trong động cơ, piston thực hiện nhiệm vụ truyền lực từ khí nở ra xi lanh đến trục khuỷu thông qua thanh kết nối. Ngoài ra, trong một số động cơ, piston hoạt động bằng cách đóng và mở các cổng trong xi lanh. Piston tuân thủ một quá trình tuần hoàn để chuyển đổi nhiệt năng liên tục và có nhiều cách để hoàn thành chu trình này. Các phương pháp bao gồm truyền và loại bỏ nhiệt khỏi xi lanh để tạo ra công hoặc nén pít tông trở lại trạng thái ban đầu để chuẩn bị cho chu trình mới. Piston hoạt động theo các giai đoạn gọi là hành trình. Hành trình này được biểu thị bằng vị trí của piston (khi nằm ở phần trên, giữa và dưới cùng của xi lanh). Quá trình cung cấp nhiên liệu, vị trí hoạt động của piston được diễn ra theo một trình tự chính xác đến hoàn hảo. Chu trình đốt cháy bắt đầu với piston ở vị trí trên cùng của xi lanh. Trong thời gian này, các van nạp và van xả sẽ được đóng lại. Sau đó, piston chuyển động đi xuống và tạo ra một phần chân không trong không gian bên trên. Lúc này, không khí và nhiên liệu đồng thời đi vào trong xi lanh và các van nạp sẽ đóng lại. Lúc này, piston đã bắt đầu chuyển động lên trên. Bởi vì tất cả các van đều đóng nên chuyển động của piston nén hỗn hợp không khí hoặc nhiên liệu sẽ tạo ra một không gian có áp suất cao giữa piston và đầu xi lanh. Sau đó, hỗn hợp này sẽ bốc cháy và đẩy piston đi xuống. Tiếp theo, các van xả sẽ mở ra, các sản phẩm của hành trình đốt cháy thoát ra ngoài (điều này xảy ra khi piston chuyển động đi lên). Piston chuyển động đẩy khí thải ra ngoài, đồng thời các van nạp mở nhiên liệu và không khí đi vào xi lanh, sau đó chu trình sẽ được lặp lại.

Piston thường được làm từ các hợp kim nhẹ, bền và chịu nhiệt cao như nhôm hay hợp kim nhôm-silicon. Các bộ phận chính của piston bao gồm: Vòng piston, chốt piston, váy piston, đầu piston, vòng bi và thanh kết nối. Vòng piston làm kín khí trong xi lanh, để khí cháy sinh ra tại thời điểm đánh lửa không lọt vào khe hở giữa xi lanh và piston. Điều này giúp duy trì sự nén khí giữa thành xi lanh và piston. Chốt piston có tên gọi khác là chốt gudgeon hoặc chốt cổ tay, dùng để kết nối piston với đầu nhỏ thanh truyền. Bộ phận này có kết cấu hình trụ rỗng (mặt ngoài là hình trụ, còn mặt trong là rãnh) để giảm trọng lượng chốt.  Váy piston thường được làm bằng gang để tăng khả năng chống mài mòn cùng đặc tính tự bôi trơn. Váy piston được thiết kế các rãnh để lắp vòng dầu piston và các vòng nén. Đầu piston còn gọi là đỉnh hoặc mái vòm của piston. Bộ phận này tiếp xúc trực tiếp với khí đốt và phải chịu nhiệt độ cao. Vì vậy, để tránh tình trạng nóng chảy, các bộ phận của đầu piston thường được làm từ các hợp kim đặc biệt, trong đó có hợp kim thép. Ngoài ra, đầu piston còn được chế tạo với các rãnh và khoang giúp tạo ra một vòng xoáy, cải thiện quá trình đốt cháy. Vòng bi piston là bộ phận piston nằm ở những điểm xảy ra chuyển động quay của trục. Do đó, vòng bi piston thường được thiết kế hình bán nguyệt để lắp dễ dàng vào các lỗ trên những điểm này. Bên cạnh đó, vòng bi piston được làm từ chì, đồng, nhôm silicon,… có sơn phủ để cải thiện độ cứng, hỗ trợ tải trọng từ các chuyển động của thanh kết nối và piston. Thanh kết nối hay còn gọi là thanh truyền, là một phần của động cơ đốt trong có chức năng kết nối piston với trục khuỷu. Thanh kết nối chuyển động tịnh tiến, kết hợp với tay quay của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

Piston không chỉ tham gia tạo buồng cháy cùng với xi lanh và nắp máy trong động cơ xe ô tô, mà còn thực hiện vai trò quan trọng trong việc mở và đóng các cửa hút và xả ở động cơ hai kỳ piston. Vì thường xuyên hoạt động ở điều kiện nhiệt độ cao và chịu ma sát với thành xi lanh, pít tông cần được kiểm tra và bảo dưỡng đều đặn để đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ. Pít tông nhôm cũng có nhược điểm, bao gồm hệ số giãn nở nhiệt lớn và khả năng chịu mài mòn kém hơn so với gang. Tùy thuộc vào yêu cầu và ứng dụng cụ thể, đôi khi pít tông cũng được chế tạo bằng gang hoặc thép, đặc biệt trong các động cơ cao tốc và tải trọng lớn. Có một số nguyên liệu phổ biến được sử dụng để chế tạo piston, trong đó hợp kim nhôm đức được ưa chuộng. Hợp kim nhôm đức có ưu điểm về trọng lượng nhẹ, khả năng truyền nhiệt tốt, hệ số ma sát thấp, và dễ gia công cắt gọt.

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH TỐT NHẤT CỦA THÀNH DŨNG

✔️ Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày

✔️ Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 7 ngày

✔️ Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ

✔️ Sản phẩm được bảo hành lắp lên

Hỗ trợ Online:

Thành Dũng Auto chuyên tư vấn – báo giá – cung cấp Phụ tùng ô tô chính hãng giá cạnh tranh nhất trên thị trường.

• Miễn phí vận chuyển nội thành Hà Nội hóa đơn trên 5 triệu
• Tư vấn trực tuyến 24/7
• Hoàn tiền 100% nếu hàng không đúng như giới thiệu
• Giảm cực sốc nếu là khách hàng quen
• Luôn có nhiều chương trình tặng quà tri ân khách hàng
• Xử lý đơn hàng nhanh chóng nhất

Mua phụ tùng ô tô giá rẻ tại Thành Dũng – Liên hệ với chúng tôi

CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Giấy đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở Kế Hoạch và đầu tư Hà Nội cấp

Website: https://phutungotogiare.vn

Email: thanhcablenet@gmail.com

>>>Chi nhánh miền Bắc: Số 11 Dãy B8 Đầm Trấu, Phường Bạch Đằng, Hai Bà Trưng Hà Nội

☎ Hotline và Zalo: MR. Lam 0944.628.333, Ms.Hoa 0931.02.029, Ms. Giang 0347.303.303, Ms Thuấn: 0347.313.313

>>> Chi nhánh miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM

☎ Hotline và Zalo: Mr. Khánh 0792 519 519, Mr.Thành 0705.738.738

(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng Auto).