MÔ TƠ TRỘN GIÓ ĐIỀU HÒA CHEVROLET SPARK 2011-2017 | 42541910

MÔ TƠ TRỘN GIÓ ĐIỀU HÒA CHEVROLET SPARK 2011-2017 | 42541910 hay Mô tơ điều chỉnh nhiệt độ gió, Mô tơ cửa gió. Đây là một động cơ điện nhỏ trong hệ thống điều hòa. Nó có hình dạng một hộp nhựa dẹt, phần thân có các chấu cắm điện và trục quay nhô ra để kết nối với cánh cửa gió. Nó có nhiệm vụ điều khiển cánh cửa gió, giúp pha trộn luồng khí nóng và khí lạnh. Nhờ vậy để đạt được nhiệt độ mong muốn trong khoang cabin. 

MÔ TƠ TRỘN GIÓ ĐIỀU HÒA CHEVROLET SPARK 2011-2017 | 42541910 tương thích:

• VIFAST FADIL 2018-2022
• CHEVROLET SPARK 2011-2017

Cấu tạo và Vị trí lắp đặt của Mô tô cửa gió

Cấu tạo chính:

• Motor điện DC: Tạo chuyển động quay để xoay cửa gió
• Bộ truyền động bánh răng: Giảm tốc, tăng mô-men xoắn, truyền lực đến trục ra
• Trục ra: Nối với cửa trộn gió để điều khiển luồng gió
• Cảm biến vị trí: Gửi tín hiệu phản hồi vị trí cửa gió về ECU
• Bo mạch điều khiển: Nhận tín hiệu điều khiển từ ECU và vận hành motor

Vị trí lắp đặt

Mô tơ trộn gió thường được đặt phía sau bảng táp-lô, gần két sưởi và dàn lạnh. Một số xe có hệ thống điều hòa hai vùng (dual-zone) sẽ sử dụng hai mô tơ trộn gió – một cho bên người lái và một cho bên hành khách.

Chức năng & Nguyên lý hoạt động của Mô tơ trộn gió điều hòa

Chức năng chính

• Điều chỉnh nhiệt độ: Chức năng quan trọng nhất của mô tơ này là điều chỉnh nhiệt độ gió. Nó hoạt động như một van điều tiết, trộn không khí đã được làm lạnh từ dàn lạnh với không khí nóng từ lõi sưởi (heater core) để đạt được nhiệt độ mà bạn đã cài đặt trên bảng điều khiển.
• Điều chỉnh hướng gió: Một số mô tơ còn có nhiệm vụ thay đổi hướng gió thổi ra, chẳng hạn như thổi vào mặt, chân, hoặc lên kính chắn gió.

Nguyên lý hoạt động

Mô tơ trộn gió nhận tín hiệu từ hệ thống điều khiển nhiệt độ của xe và sử dụng động cơ điện để di chuyển cửa trộn gió. Chuyển động này quyết định lượng gió nóng từ két sưởi (heater core) và gió lạnh từ hệ thống điều hòa sẽ được pha trộn như thế nào trước khi thổi ra các cửa gió.

Các câu hỏi thường gặp liên quan đến Mô tơ điều chỉnh nhiệt độ gió (FQA)

1. Tại sao tôi không thể điều chỉnh nhiệt độ gió?

• Trả lời: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất. Dù bạn đã vặn núm điều chỉnh, nhiệt độ gió vẫn không thay đổi vì mô tơ đã hỏng và không thể điều khiển cánh cửa gió.

2. Tôi nghe thấy tiếng “tạch tạch” liên tục phía sau bảng táp-lô, đó là gì?

• Trả lời: Tiếng kêu này thường do các bánh răng nhựa bên trong mô tơ bị mòn hoặc trượt, không thể xoay cánh cửa gió đúng cách.

3. Tại sao gió ra lúc nóng, lúc lạnh thất thường?

• Trả lời: Điều này xảy ra khi mô tơ hoạt động chập chờn hoặc cảm biến vị trí bị lỗi, khiến cánh cửa gió không thể giữ ở một vị trí cố định.

4. Xe tôi không có gió thổi ra, phải làm sao?

• Trả lời: Nếu mô tơ bị kẹt ở vị trí đóng, không khí sẽ không thể lưu thông qua các cửa gió, gây ra hiện tượng không có gió thổi ra.

Khi gặp những dấu hiệu trên, bạn nên đưa xe đến gara để kiểm tra và thay thế mô tơ trộn gió kịp thời. Việc này sẽ đảm bảo hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả và mang lại sự thoải mái cho người ngồi trong xe.