ỐNG HÚT ĐẦU ĐÁY CÁC TE FORD EVEREST 2018-2023 | JB3Q6B873AA

Ống hút đầu đáy các te (hay còn gọi là ống hút dầu), là một bộ phận nằm ở phía dưới đáy động cơ, cụ thể là bên trong các te (oil pan). Chức năng chính của nó là hút dầu bôi trơn từ đáy các te và đưa đến bơm dầu (oil pump). Bơm dầu sau đó sẽ đẩy dầu đi khắp các chi tiết của động cơ để làm nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và làm sạch.

Ống Hút Đầu Đáy Các Te Là Gì?

Ống hút đầu đáy các te (hay còn gọi là ống hút dầu), là một bộ phận nằm ở phía dưới đáy động cơ, cụ thể là bên trong các te (oil pan). Chức năng chính của nó là hút dầu bôi trơn từ đáy các te và đưa đến bơm dầu (oil pump). Bơm dầu sau đó sẽ đẩy dầu đi khắp các chi tiết của động cơ để làm nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và làm sạch.

Cấu tạo của ống hút dầu bao gồm:

• Thân ống: Dẫn dầu từ đáy các te lên bơm dầu.
• Lưới lọc: Nằm ở đầu ống hút, có nhiệm vụ lọc sạch các cặn bẩn, mạt kim loại lớn trước khi dầu được bơm vào hệ thống. Chi tiết này cực kỳ quan trọng, giúp bảo vệ bơm dầu và các chi tiết bên trong động cơ khỏi bị trầy xước, hư hỏng.
• Miệng hút: Được thiết kế với hình dáng đặc biệt để đảm bảo luôn hút được lượng dầu lớn nhất ngay cả khi xe di chuyển trên các địa hình dốc, gồ ghề.

Tầm Quan Trọng Của Ống Hút Đầu Đáy Các Te

Bạn có thể ví ống hút đầu đáy các te như “nguồn sống” của hệ thống bôi trơn. Nếu bộ phận này gặp sự cố, toàn bộ động cơ sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

1. Đảm bảo lưu lượng dầu liên tục: Ống hút dầu phải luôn đảm bảo hút đủ lượng dầu cần thiết để bơm dầu có thể hoạt động hiệu quả. Nếu ống bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng, lượng dầu cung cấp sẽ không đủ, dẫn đến tình trạng thiếu bôi trơn.
2. Bảo vệ bơm dầu: Lưới lọc trên ống hút dầu đóng vai trò như một lớp bảo vệ đầu tiên, giữ lại các tạp chất lớn. Điều này giúp bơm dầu không bị kẹt hay hư hại do các vật thể lạ.
3. Kéo dài tuổi thọ động cơ: Một hệ thống bôi trơn hoạt động tốt sẽ giúp giảm ma sát, giảm nhiệt độ, từ đó kéo dài tuổi thọ của các chi tiết bên trong động cơ như pít-tông, trục khuỷu, trục cam,…

Dấu Hiệu và Hậu Quả Khi Ống Hút Dầu Bị Hư Hỏng

Thường thì ống hút đầu đáy các te là bộ phận rất bền và ít khi hỏng hóc. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, nó vẫn có thể gặp sự cố do:

• Tắc nghẽn: Các cặn bẩn, mạt kim loại tích tụ lâu ngày có thể làm tắc lưới lọc, giảm khả năng hút dầu.
• Hư hỏng vật lý: Va đập từ bên ngoài có thể làm cong, vênh hoặc nứt vỡ ống hút.

Khi ống hút dầu gặp vấn đề, bạn có thể nhận thấy các dấu hiệu sau:

• Đèn báo áp suất dầu sáng: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy áp suất dầu trong hệ thống đang thấp.
• Tiếng ồn lạ từ động cơ: Tiếng kêu lạch cạch, gõ nhẹ có thể xuất hiện do các chi tiết bị thiếu bôi trơn, ma sát nhiều.
• Động cơ bị quá nhiệt: Dầu bôi trơn cũng có chức năng làm mát. Nếu thiếu dầu, động cơ sẽ nóng lên nhanh chóng.